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遼寧銘遠(yuǎn)稱重傳感器,稱重模塊可快速、安全地將料罐、料斗、傳送帶或結(jié)構(gòu)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為秤。內(nèi)置的側(cè)向負(fù)載和防傾覆防護(hù)功能確保持續(xù)的安全性、性能和精度。專用的功能可實(shí)現(xiàn)快速、安全的安裝。提供各種型號(hào),具體取決于應(yīng)用和環(huán)境,可滿足機(jī)器制造商和系統(tǒng)集成商的要求。
一、系統(tǒng)應(yīng)用背景
目前軌道衡稱重已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸保價(jià)及廠礦企業(yè)的檢斤稱重中,由于軌道衡設(shè)備僅為計(jì)量設(shè)備,貨車在稱重過程中車皮號(hào)碼、車皮自重等重要的數(shù)據(jù)信息需要人工抄錄并輸入計(jì)算機(jī),給司磅人員帶來大量工作量,且精度不高存在抄錯(cuò)、漏抄等現(xiàn)象。
在目前能源吃緊大環(huán)境下,企業(yè)對鐵運(yùn)計(jì)量的自動(dòng)化程度提出了更高的要求,高效、準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別、無人值守的先進(jìn)計(jì)量手段逐步在廠礦企業(yè)中應(yīng)用。隨著鐵路運(yùn)力的不足,資源稀缺引發(fā)的燃油、液化氣、煤炭、礦產(chǎn)、金屬等價(jià)格上漲,廠礦企業(yè)對軌道衡稱重越來越重視,軌道衡稱重實(shí)施自動(dòng)識(shí)別車號(hào)信息的要求提上日程。近兩年來,軌道衡配車號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置被企業(yè)廣泛接受并應(yīng)用,但在實(shí)際應(yīng)用中,由于國鐵貨車標(biāo)簽的損壞等諸多原因會(huì)導(dǎo)致車號(hào)自動(dòng)識(shí)別率的降低,使得軌道衡即使配置了車號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置后仍存在人工抄號(hào)及誤差的現(xiàn)象,僅僅安裝車號(hào)識(shí)別裝置并無法真正免除人工的操作。
基于上述背景,在積累大量應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推出軌道衡智能稱重系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)合了車號(hào)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、圖像抓拍技術(shù)、紅外線限位(防作弊)技術(shù)及遠(yuǎn)程在線診斷技術(shù),科學(xué)的解決了人工抄號(hào)及誤差補(bǔ)救問題,真正的實(shí)現(xiàn)了軌道衡的智能化稱重。為廠礦企業(yè)量身定做,解決了廠礦企業(yè)、專用線、編組站/區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車情況的自動(dòng)識(shí)別問題。
二、系統(tǒng)概述
在現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)軌道衡上加裝軌道衡無人值守智能稱重系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)軌道衡全自動(dòng)(無人值守)稱重,計(jì)量人員可在廠部辦公室遠(yuǎn)程完成過衡的計(jì)量工作,管理人員可在遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)管。
三、系統(tǒng)組成
1、(軌道衡)無人值守智能稱重系統(tǒng)硬件部分由上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成。上位機(jī)
部分:軌道衡智能稱重系統(tǒng)工控主機(jī)。
2、下位機(jī)部分:鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng):T200S鐵路車號(hào)讀出器、T200A微波天線、射頻電纜等。車號(hào)、自重圖像抓拍及計(jì)量監(jiān)控子系統(tǒng):攝像機(jī)、視頻采集卡等。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)
軌道衡稱重系統(tǒng)是基于專為企業(yè)專用線設(shè)計(jì)的第二代可視化鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(二代AEI)開發(fā),系統(tǒng)采用了雙熱備功能設(shè)計(jì)的理念,結(jié)合了微波自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、圖像抓拍補(bǔ)救技術(shù)、圖像定位分割技術(shù)、紅外線判輛技術(shù)、遠(yuǎn)程在線故障診斷技術(shù)等。徹底解決了廠礦企業(yè)的停車、倒車、低速等特殊狀態(tài)的識(shí)別,系統(tǒng)同時(shí)解決了企業(yè)無標(biāo)簽的自備車問題、冶金車輛車架號(hào)與罐號(hào)對應(yīng)問題、軌道衡的自重與標(biāo)載問題。無人值守智能稱重系統(tǒng)能夠滿足廠礦企業(yè)在鐵路物流信息化方面的整體需求。
軌道衡稱重系統(tǒng)是集"六位一體"實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與在線監(jiān)控的第二代鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。"六位一體"即:
(1)鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別;
(2)車號(hào)圖像抓拍;
(3)計(jì)量數(shù)據(jù)采集;
(4)紅外線狀態(tài)監(jiān)測;
(5)雙熱備功能;
(6)遠(yuǎn)程在線故障診斷。
五、系統(tǒng)功能
1、軌道衡房無人值守,工作人員可在遠(yuǎn)程后臺(tái)集中實(shí)施計(jì)量作業(yè),系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車號(hào);并同時(shí)
自動(dòng)抓拍車號(hào)、自重、貨位并與車號(hào)形成關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù);自動(dòng)獲取軌道衡的計(jì)量數(shù)據(jù),從而徹底解決了計(jì)量人員不在磅房上班的顧慮,使計(jì)量員可在遠(yuǎn)程根據(jù)貨票輕松完成磅單的后續(xù)工作,如貨物名稱發(fā)貨單位等等。每個(gè)計(jì)量員可以在遠(yuǎn)程同時(shí)完成多臺(tái)軌道衡的計(jì)量磅單,大大提高了工作效率及可靠性。
2、系統(tǒng)能夠在自動(dòng)識(shí)別安裝有電子標(biāo)簽內(nèi)的車號(hào)、車型等車輛信息。
3、多樣化皮重解決方案,可對額定皮重、實(shí)際批準(zhǔn)進(jìn)行比對。
4、系統(tǒng)能夠解決停車、低速、倒車等狀態(tài)時(shí)的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別問題,適應(yīng)廠礦企業(yè)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境,能夠在各種復(fù)雜環(huán)境下正常工作。
5、圖像抓拍系統(tǒng)能夠在車輛通過時(shí)同時(shí)抓拍到貨車車廂上的車號(hào)、自重、貨位的清晰圖片,并與自動(dòng)識(shí)別到的每輛貨車車號(hào)形成關(guān)聯(lián)的打包數(shù)據(jù)。在點(diǎn)擊查詢該輛車信息時(shí)出現(xiàn)對應(yīng)車號(hào)的清晰圖片。無論是白天還是夜間,系統(tǒng)均能抓拍到圖片,并能清晰看到圖片內(nèi)的車號(hào)信息,供調(diào)度室操作人員查詢。
6、有效解決鐵水罐車罐架分離問題,實(shí)現(xiàn)鐵水罐車智能追蹤,智能計(jì)量作用。
7、系統(tǒng)對于無標(biāo)簽的企業(yè)自備車或標(biāo)簽損壞的國鐵車輛有彌補(bǔ)功能(依據(jù)抓拍到的圖片),車號(hào)和重量準(zhǔn)確對位。
8、系統(tǒng)能夠保留每列貨車經(jīng)過過程的清晰錄像。
9、系統(tǒng)可根據(jù)圖像抓拍的側(cè)重點(diǎn)的不同,增加抓拍攝像機(jī),并與車號(hào)數(shù)據(jù)相匹配。
10、系統(tǒng)可在遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場的運(yùn)輸作業(yè),完成運(yùn)輸作業(yè)的匯總、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印。
11、系統(tǒng)軟件可依照客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行量身定制,并滿足客戶在使用過程中相關(guān)的變動(dòng)需求的軟件免費(fèi)升級(jí)工作。
12、系統(tǒng)要求具備防盜自動(dòng)報(bào)警功能,實(shí)現(xiàn)無人值守。
13、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可以為運(yùn)輸管理系統(tǒng)、企業(yè)MIS系統(tǒng)及ERP系統(tǒng)提供多種數(shù)據(jù)接口(包括EXCEL表格、SQLSERVER
表單、ORACLE表單、XML等)。
14、數(shù)據(jù)抓拍圖片、錄像均經(jīng)過圖像壓縮技術(shù)處理,抓拍圖片、錄像數(shù)據(jù)可以根據(jù)用戶要求由系統(tǒng)自動(dòng)刪除。
15、下位機(jī)設(shè)備現(xiàn)場無需蓋房,系統(tǒng)數(shù)據(jù)及視頻通過光纖傳輸,上位機(jī)設(shè)備可放置在若干公里以
外的操作室。
16、系統(tǒng)具有雙熱備功能(即急預(yù)案功能),在突發(fā)故障下能夠自動(dòng)啟動(dòng)緊急預(yù)案,在故障修復(fù)前不影響系統(tǒng)的信息采集工作,系統(tǒng)采用雙熱備功能互補(bǔ)救理念設(shè)計(jì),在下位機(jī)某個(gè)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)緊急預(yù)案進(jìn)行補(bǔ)救程序,在維護(hù)過程中,系統(tǒng)依然保持正常工作,起到實(shí)時(shí)在線保產(chǎn)作用。
17、系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程在線自診斷故障及報(bào)警功能,如現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)故障,系統(tǒng)可立即(1分鐘內(nèi))在遠(yuǎn)程進(jìn)行報(bào)警,并指出故障設(shè)備的名稱。
18、遠(yuǎn)程工作人員及監(jiān)管人員均有嚴(yán)格的保密權(quán)限,系統(tǒng)自動(dòng)記錄所有操作人員的工作行為,并為將來備查。
19、遠(yuǎn)程工作計(jì)算機(jī)可對現(xiàn)場在線監(jiān)控,可顯示現(xiàn)場的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控畫面,遇到突發(fā)事件可及時(shí)響應(yīng)處理。
20、系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程復(fù)示功能,可將上位機(jī)數(shù)據(jù)及視頻同時(shí)復(fù)示在若干個(gè)監(jiān)管場所,為管理人員提供實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)、圖像及報(bào)警信息。
21、系統(tǒng)預(yù)留了貨車動(dòng)態(tài)安全檢測接口,可通過增加攝像機(jī)對貨物及車廂安全檢測。